新能源汽車（汽車行業(yè)分析報(bào)告）的快速發(fā)展，拉動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量持續(xù)高速增長。據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到826.4萬臺(tái)，同比增長67.0%。 曾在節(jié)假日讓新能源汽車車主犯愁的高速服務(wù)區(qū)及公路沿線的充電設(shè)施，也得到明顯改善。截至2023年11月底，全國已建設(shè)充電停車位的服務(wù)區(qū)共計(jì)6000余個(gè)，占高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的95%。全國高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁2萬個(gè)。

科學(xué)謀劃、統(tǒng)籌分類推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造加快形成重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋、運(yùn)行服務(wù)良好的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，是推進(jìn)公路交通網(wǎng)絡(luò)與能源網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展的重要載體，是切實(shí)保障公眾放心出行的必答題。 在中國汽車博物館對(duì)面的寫字樓停車場(chǎng)東側(cè)，整齊排列著20多個(gè)新能源汽車充電樁，前來充電的新能源汽車絡(luò)繹不絕，車后方的每臺(tái)大功率超充設(shè)備上都有一個(gè)大屏幕，停好車后，超充設(shè)備頂部的攝像頭會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)信息。駕駛員將充電槍插入汽車的充電接口后，掃描二維碼輸入充電金額即可開始充電。

除了體驗(yàn)好，更關(guān)鍵的是這個(gè)充電站采用的是特瓦特公司第三代大功率超充設(shè)備，充電能力是市場(chǎng)上主流快充設(shè)備的10倍以上。如果為一臺(tái)普通新能源小轎車充電，僅需20分鐘至30分鐘就能充滿，充電時(shí)間至少縮短30%，隨著電動(dòng)汽車規(guī)模的高速增長，充電運(yùn)營市場(chǎng)形勢(shì)也發(fā)生了巨大變化。據(jù)北京市城管委數(shù)據(jù)，2018年至2022年，充電樁數(shù)量年均增長15%，充電設(shè)施建設(shè)初步形成規(guī)模。

隨著新能源汽車銷量的增長，換電模式也被市場(chǎng)看好。在藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司董事長王水利看來，換電模式核心解決了高頻運(yùn)輸車輛的“效率問題”和“電池壽命問題”。同時(shí)，在電池的檢驗(yàn)、維修等保障方面，更容易形成可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

在政策推動(dòng)和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，換電賽道日益成為產(chǎn)業(yè)投資的熱門領(lǐng)域。近年來，車企已經(jīng)成為換電市場(chǎng)中的主力之一，同時(shí)，寧德時(shí)代、南方電網(wǎng)、國家電網(wǎng)、中石化、中石油等企業(yè)也紛紛布局換電市場(chǎng)，投建了大量的換電站和“電池銀行”。