近年來，隨著國內(nèi)新能源汽車（汽車行業(yè)分析報(bào)告）產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長，技術(shù)積累不斷深厚，不少品牌開始走向高端化路線。今年4月，國內(nèi)新能源汽車豪華車中的新能源車滲透率已經(jīng)達(dá)到22.6%。今年以來，B級(jí)車和C級(jí)車的新能源滲透率大幅提升，40萬元以上高端車型新能源滲透率突破30%，20萬元至40萬元超過40%，體現(xiàn)高端電動(dòng)化的優(yōu)勢明顯。高端車的新能源滲透率提升主要來自自主品牌持續(xù)提升的品牌力，2024年自主品牌表現(xiàn)良好，新能源全面發(fā)力。

民生證券研報(bào)認(rèn)為，從置換價(jià)格和車型的變化趨勢來看，消費(fèi)升級(jí)成為汽車置換市場的主要趨勢，以舊換新補(bǔ)貼有望促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)高端化。近年來，中國新能源汽車品牌建設(shè)進(jìn)程快于燃油車，在中國市場尤為明顯。隨著智能網(wǎng)聯(lián)趨勢的發(fā)展，新能源汽車的價(jià)值鏈相較于燃油車，更加體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈后端，特別是系統(tǒng)服務(wù)的價(jià)值鏈延伸。中國品牌服務(wù)持續(xù)向智能化拓展，包括“充換電”等理念在內(nèi)的售后服務(wù)增量，支撐品牌價(jià)值提升，走出了與燃油車不同的價(jià)值鏈趨勢。

多軸的工業(yè)機(jī)器人靈活舞動(dòng)，利用3D視覺攝像等設(shè)備以焊接、鉸接等多種方式完成新車車身生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)車身生產(chǎn)的100%自動(dòng)化；智能訂單處理系統(tǒng)配合高度柔性化的生產(chǎn)機(jī)制，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬種配置組合，平均每分鐘下線一輛新車；生產(chǎn)人員在全面無紙化制造系統(tǒng)的幫助下，通過智能終端設(shè)備，掌握生產(chǎn)的全部環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的持續(xù)優(yōu)化……在合肥新橋蔚來第二工廠，不斷提升的新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)效率。技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步所帶來的生產(chǎn)效率提升成為品牌力加強(qiáng)的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，品牌的高端化不僅在于價(jià)格的提升，更需要扎實(shí)的技術(shù)底座，特別是汽車產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)品是技術(shù)的結(jié)晶，具有市場競爭力的產(chǎn)品都凝結(jié)著獨(dú)特技術(shù)，而關(guān)鍵核心技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)。