今年以來，國鐵企業持續深化貨運市場化改革，加快推進鐵路現代物流體系建設，主動對接企業生產和物流市場需求，加大貨運能力投放，大力發展多式聯運，加快鐵路專用線建設，優化鐵路物流（物流行業分析報告）產品供給和運輸組織，為國民經濟回升向好和降低全社會物流成本提供了有力支撐。

一是重點物資運輸保障有力。主動擔負國鐵企業的政治責任和社會責任，有力有效保障國家公益性運輸和重點物資運輸任務，確保關鍵時刻運得走、保得了。

精心組織迎峰度夏能源保供運輸，用好大秦、浩吉、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運通道，大力開行萬噸列車，加強西煤東運、北煤南運、疆煤外運組織，6月份國家鐵路煤炭日均裝車8.35萬車、同比增長5.6%，電煤日均裝車5.9萬車、同比增長3%，均創歷史同期新高。

精心組織石油、化肥農藥、防汛救災等國計民生重點物資運輸，開辟綠色通道，給予運力傾斜，實行優先承運、優先裝車、優先掛運，確保高效送達，6月份國家鐵路石油、化肥農藥運量同比分別增長4.0%、26.2%。

發揮全國40個鐵路物流中心的作用，加快發展物流總包，為企業量身定制物流解決方案，推動鐵路運輸由傳統“站到站”向“門到門”全程物流服務轉變，累計簽訂物流總包合同運量3.3億噸。

大力發展多式聯運，研發了卷鋼箱、糧食箱、危貨液體罐箱等17種新箱型，積極推廣多式聯運“一單制”“一箱制”，壓縮中間環節，進一步提升了鐵路貨運市場競爭力，有效推動了公鐵聯運、海鐵聯運高質量發展，目前，連接內陸物流節點城市的多聯快車已覆蓋各省會城市，連接港口和內陸腹地城市的鐵?？炀€班列已覆蓋全國主要港口，6月份國家鐵路集裝箱、商品汽車、冷鏈貨物發送量同比分別增長18.0%、12.1%、21.2%，均創歷史同期新高。

優化“高鐵急送”服務，開好成都至昆明間的整列高鐵快運動車組，在鄭州航空港站至重慶北站間開展高鐵快運批量運輸服務，顯著提升了鐵路物流服務品質。

加強鐵路國際合作，持續提升通道運輸能力和重點口岸換裝能力，擴大全程時刻表中歐班列開行規模，實現跨里海中歐班列去程常態化開行，積極推廣鐵路快速通關業務模式，加強班列全程運行盯控和安全保障，跨境貨物運輸呈現量質齊升態勢，有力保障了國際供應鏈產業鏈穩定暢通，為服務我國外貿發展和高水平對外開放注入了新動能。

6月份，中歐班列累計開行1719列、發送貨物18萬標箱，同比分別增長15%、11%。中老鐵路跨境貨物累計發送278.3萬噸，同比增長20.7%。