稠油即相對黏稠、流動性差的原油（原油行業分析報告），宛如“黑琥珀”一般，開采難度很大。作為世界四大稠油生產國之一，中國稠油資源量約有198.7億噸，僅在渤海海域，稠油儲量就占原油總探明儲量的近一半。
與常規原油“冷采”的開發模式不同，稠油通常采用“熱采”模式?！盁岵梢惶枴钡暮诵哪芰κ菍⒏邷馗邏旱恼羝⑷胗蛯雍螅钩碛宛ざ冉档?，成為流動性好、易開采的“稀油”。
據悉，“熱采一號”上四根高度超過70米的樁腿是該平臺可實現海域移動作業的關鍵裝置?！啊疅岵梢惶枴癁楹Ｉ喜捎推脚_完成稠油注熱服務后，可依靠其四樁腿自升式結構‘拔腿就跑’，并在拖輪牽引下移動至其他作業區域再次扎根作業，讓渤海海域共享注熱服務，稠油熱采規?；優楝F實。”中海油能源發展股份有限公司工程技術分公司“熱采一號”項目經理吳南說，“熱采一號”可以穿梭不同平臺進行注熱，有效降低稠油油田開發成本。
據介紹，“熱采一號”由中國首個海上移動式試采平臺“海洋石油162”升級改造而成。項目于今年1月啟動，改造重點包括新增海水處理系統、蒸汽鍋爐系統、氮氣系統等。
在平臺新增的二層甲板上，3套巨大的蒸汽鍋爐系統可同時為6口油井快速注入溫度超過300攝氏度的高壓蒸汽，改變了以往采油平臺“各自為陣”，需要花費大量時間安裝注熱裝備、只能對兩口井實施固定注熱的局面，大大提高稠油熱采作業效率和“低邊稠”油田開發經濟性。