2025年春運將至，機票預訂火熱，但許多旅客卻犯了難。原來，旅客購買完機票準備線上值機選座時，大量座位顯示“被鎖定”，飛機前排、安全出口、靠窗和靠過道等較為舒適的座位幾乎都無法選擇。許多旅客抱怨，不明就里的“鎖座”，令出行體驗大打折扣。相關話題登上熱搜，引發廣泛關注。

對于鎖座原因，各航空公司說法不一。整體來看，部分鎖座是出于客觀因素，有其合理性與必要性。比如，有些座位預留是出于飛機配重平衡、緊急疏散等安全因素考慮，有些座位則是為線下值機預留。但實際上，這部分比例并不會導致大面積的鎖座。因此，有業內人士分析，鎖座的原因還有可能是為了給“高卡”客戶、常旅客等群體預留座位。據多家航空公司相關文件（文件行業分析報告）規定，目前國內航空公司基本上都推出了預選座位的增值服務，需要通過積累里程或是積分兌換。

在國外航空市場中，付費選座的模式較為普遍。從商業化角度而言，國內航空公司按照國際慣例鎖座，似乎也可以理解，但關鍵在于如何將相關規則透明、清晰地傳達給旅客，而不是含糊其詞，以出于安全因素考慮為由制造信息差，甚至造成座位緊缺的假象，侵犯消費者的知情權和公平選擇權。

國內航空公司肩負著公共航空運輸的責任。飛機座位，也不能一“鎖”了之。一方面，航空公司可以通過官方網站、社交媒體等渠道，明確發布鎖座的相關規則信息、合理比例及上限，并在相應的購票頁面上詳細說明，讓旅客在購票前就能夠充分了解，做出合理預期；另一方面，航空公司也可以在值機過程中，通過技術手段或客服人員的引導，為旅客提供更加個性化的座位選擇和咨詢服務，減少誤解和不滿，盡量滿足不同旅客的多元需求。然而，現實中往往缺乏這樣的透明度，導致旅客在購買機票時感到被“套路”。

從更深層次來看，飛機鎖座現象折射出服務業在透明度和公平規則方面的不足與缺失。類似的現象還出現在酒店預訂時，一些酒店為了吸引消費者，在宣傳時只突出優惠價格，隱瞞諸如城市稅、服務費等額外費用。這樣的做法，不僅侵害了消費者的知情權，更在長遠上削弱了消費者對服務業的信任基礎。

信息的透明度和規則的公平性是消費者評判服務質量的重要標尺。因此，監管部門也應發揮積極作用，通過制定和完善相關法律法規和標準，對服務業的信息公開和規則執行進行規范和監督，確保消費者的合法權益得到充分保障。同時，還可以通過設立反饋機制、開展專項檢查等方式，及時發現和糾正服務業中的不規范行為，推動整個行業的健康有序發展。