西部科學城重慶高新區金鳳城市中心，無人駕駛公交車自動亮起轉向燈，減速并線、平穩過彎……目前，重慶高新區已建成約50公里感知連續覆蓋的城市智能道路，累計接入各類網聯車輛1200余輛。通過推動“車、路、云、網、圖”協同為自動駕駛賦能。比如，將路面上的行人、車輛、紅綠燈等信息實時反饋給汽車“大腦”，讓汽車運行更安全、更智能。

重慶高新區正著力建設全國首個可為全類型車輛賦能的示范區，建立了領先的云控基礎平臺和9個生態共建的網聯應用平臺，多渠道開展綜合場景試點，為智能網聯汽車發展探索新路徑。如今已有60多家智能網聯汽車產業鏈相關企業聚集，僅西部科學城智能網聯汽車（汽車行業分析報告）創新中心就已孵化16家企業，智能網聯汽車全產業鏈生態圈初步建成。

“車路云一體化”試點之外，重慶車企長安汽車、上汽紅巖還入圍全國首批智能網聯汽車準入和上路通行試點聯合體。今年2月，長安汽車對外宣布，未來3年將推出35款數智新汽車，2026年天樞智駕將實現全場景L3級自動駕駛；2028年進一步實現全場景L4級功能。在重慶永川區，已全域開放1576平方公里、指定雙向1480公里測試道路，服務L3、L4級自動駕駛車輛203輛，測試里程超430萬公里。

一方面瞄準汽車電子、功率半導體、輕量化材料、高端裝備等產業發力攻堅；另一方面，加快建設“便捷超充之城”“車路云一體化”標桿城市和自動駕駛生態高地，規劃到2026年打造覆蓋道路里程超5000公里、人口超1100萬、支撐服務車輛數超100萬的“車路云一體化”標桿城市。