這條西部陸海新通道“氫走廊”全程約1150公里，一期中途設(shè)有重慶趕水加氫站、貴陽(yáng)綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站等4座加氫站，由中國(guó)石化承建，形成穩(wěn)定供氫網(wǎng)絡(luò)。沿線經(jīng)過(guò)的重慶長(zhǎng)壽、貴州六盤水、廣西百色等地氫能資源豐富，電解水制氫、氨分解制氫等技術(shù)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

再看應(yīng)用場(chǎng)景，該條“氫走廊”途經(jīng)重慶公路物流基地、貴州快遞物流（物流行業(yè)分析報(bào)告）園、南寧市沙井江南物流園區(qū)等，能夠發(fā)揮沿線省份的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系”的氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局，促進(jìn)交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合。

預(yù)計(jì)到2027年，渝黔桂線路沿線將建設(shè)超過(guò)40座加氫站，推廣氫燃料電池貨車超過(guò)1500輛，年碳減排超過(guò)20萬(wàn)噸。