盡管產地市場依然堅挺，但受神華外購價格下調及北方港口煤價走弱影響，市場多持看跌預判;終端用戶還盤水平普遍偏低，低硫高卡煤貨源一船難求，產地發運持續倒掛，部分現貨不愿降價出售，雙方實際成交有限。氣溫回升，電廠日耗增加，需求相應有釋放;但電廠招標數量有限，難以支撐市場上行。月初，因暴雨影響，主要運煤通道發運量大幅回落，影響了兩天后逐步恢復，但一直也未回升至滿發高度;上周五，主要運煤通道因有路段信號故障，日運量降至84萬噸，第二天恢復正常。

目前，部分地區依舊高溫天氣。據華東某電廠李經理介紹，該電廠機組負荷為75%-80%，但庫存保持高位，存煤可用天數20天;目前，在現有庫存及長協支撐下，該電廠暫無市場煤（煤行業分析報告）采購計劃。由于高溫不下，該電廠負荷高達90%，但以接納低價進口煤為主，按需采購北港市場煤;由于進口煤價格優勢明顯，采購進口煤占比提高，只少量詢貨內貿煤。由于下游實際需求有限，電廠招標數量很少，詢貨的非電行業也是寥寥無幾。疊加市場看跌情緒較濃，上下游客戶以觀望為主;即使有部分空船在環渤海港口下錨待命，但大都在等待煤價跌至谷底再說，造成環渤海港口實際成交冷清。港口裝船主要以長協煤為主，市場煤調進和調出保持雙低?！坝宥认摹毙磳⑼嗜?，市場期待隨之減弱，手中有現貨的貿易商出貨意愿提高，部分貿易商以低于市場價10-15元/噸拋售。

對于后市預期，現階段產地供應充足，進口煤優勢明顯，重點電廠庫存雖有下降，但降幅太少，市場上并不缺煤。由于有高日耗支撐，電廠拉運和補庫這根弦始終繃得緊緊的，煤價不好大跌。但隨著氣溫的逐步下降，居民用電需求減少;而工業用電提振緩慢，非電行業采購數量有限，將造成用電煤量和耗煤量急劇減少。而進口煤趁機大量涌入，各出口國之間或出現踩踏式降價，促使國內煤價攀比降價。由于煤價支撐不足，出現快跌節奏，港口煤價將再次跌入800元/噸以下。